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战机数量不断缩水,还在不停地往下摔,印度空军是神一样的存在
发布时间:2019-09-03
 

  据印度媒体报道称,当地时间1月28日,一架直属于印度空军的美洲虎攻击机在印度北部北部邦坠毁,飞行员安全逃生,这是自去年6月份以来,将近在半年的时间里坠毁的第二架美洲虎攻击机,如此频繁的坠毁数量也只有印度能完成。

战机数量不断缩水,还在不停地往下摔,印度空军是神一样的存在

  印度的美洲虎攻击机是上个世纪60年代英国和法国联合研制的一款攻击机,1968年首飞成功,并分别在1973年和1975年交付英国、法国空军。美洲虎的研制历程那是相当坎坷的,最初英国决定研发一款攻击机,但是资金缺乏,无奈之下找到了同样有类似需求的法国,虽然两国一拍即合,但是在需求方面仍然产生了分歧,尤其是在这款战机的侧重点上,不过幸好最终两国达成了共识,使得这款经典的攻击机不至于胎死腹中。美洲虎攻击机长16.83米,翼展8.68米,空中7吨,最大起飞重量15.7吨,最初使用2台推力为32.5千牛的阿杜尔101发动机,随后全部改为了阿杜尔102发动机,最大飞行速度1.6马赫,航程3524千米,并且美洲虎攻击机还安装有导航雷达和激光测距仪,这在那个年代算是攻击机里面非常先进的配置。美洲虎攻击机在服役以后,经历了多次实战考验,也正因为如此,获得了许多国家的青睐,并且纷纷采购,其中也包括印度。

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  早在1966年印度对美洲虎攻击机项目就非常感兴趣,并且随后也一直在持续关注当中,到了1978年印度正式决定采购美洲虎的国际版,算上直接进口的整机和印度自行组装的美洲虎,前前后后一共采购了131架。印度美洲虎攻击机的后期批次换装了推力更大(3,810kg)的阿杜尔811发动机,并安装了印度本国生产的航电和MIL-STD1553B总线。其中直属于印度海军的美洲虎IM还加装了龙舌兰雷达,具备携带反舰导弹执行反舰作战的能力,到了1996年印度又为美洲虎IM换装了更为先进的以色列EL/M-2032雷达,使得性能有了进一步的提升。虽然印度美洲虎攻击机的数量很多,但是由于自从服役以来,由于各种原因坠毁的美洲虎高达30余架,使得目前印度现有的美洲虎数量不足百架。此外印度美洲虎装备的阿杜尔发动机性能已经落后,印度希望使用美国霍尼韦尔公司生产的F-125IN(推力为40千牛)发动机来代替阿杜尔,但是单台F-125IN发动机的报价高达1300多万美元,全部换装需要将近24亿美元,可能是由于霍尼韦尔公司给出的回扣金额并不是很高,使得印度最终放弃了换装F-125IN发动机的打算。而老旧的美洲虎攻击机在不就得将来可能会继续损失。

战机数量不断缩水,还在不停地往下摔,印度空军是神一样的存在

  其实不只是美洲虎攻击机,目前印度整个空军都在陷入一种困境,那就是战机数量在不断的减少,由于这些年来印度的摔机数量一直是有增无减,再加上老旧的第二代战斗机的陆续退役,使得目前印度空军已经缩减到了仅有34个飞行中队,这和印度空军预想的42个飞行中队的规模相差很多,至于说新型战机的补充也是杯水车薪。号称数十年磨一剑的印度最前自研战机光辉,在莫迪的强烈要求下,印度空军终于被迫装备,但是产量一直上不去,近几年的产量一直就是个位数,而一直在生产的苏-30MKI数量也并不是很多,加上此前因为回扣丑闻曝光,使得原计划引进的126架阵风战斗机,最终变成了仅仅36架,这也是为什么近几年印度一直在进行新战机招标的原因,真的是有点不够用了。

战机数量不断缩水,还在不停地往下摔,印度空军是神一样的存在

  按照目前印度空军的坠毁数量,外加上正常的老旧战机退役,那么在未来几年印度空军的总体规模将会进一步的缩水,这种结局恐怕对于印度来说并不是什么好兆头。