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凯迪拉克XT6对比林肯飞行家:新美式标杆之争,试驾值得期待!
发布时间:2019-08-07
 

一直以来,美式豪华SUV在国内的生存空间并不宽裕,尤其是缺乏竞争力十足的标杆式的7座豪华SUV。显然林肯和凯迪拉克都意识到了这一点,此次北美车展亮相的两台豪华中大型SUV,不仅是为了吸引美国人的眼球,在不久的将来它们也与我们息息相关。要么不来,要么成对出现,似乎像是约好了架一样,痛痛快快地打一场。美式豪华SUV标杆之争在所难免,在它们进入国内之前好戏就已经在车展上开演,我们怎能不去围观?

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外观设计对比

一个张扬一个稳重

两款车对豪华的理解有着很大不同,这一点从外观上可以轻易读取。正是由于两台车都继承了家族的设计元素,才让两款车在风格表达上有着天壤之别,但同时由于加入了新的设计元素,两台车的外观也都保留了不少看点。

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凯迪拉克XT6采用双外观设计,将运动版的外观凸显出来。泪眼、大嘴中网、盾牌造型的尾部线条以及垂直尾灯等元素都有保留,整个前脸与概念车Escala有着很高的相似度,犀利前卫的理念由此展现出来。林肯飞行家则是在寻求精致的道路上越走越远,星辰式中网包围着别有格调的LOGO,如众星捧月一样彰显着自己的身份。圆润厚重的风格让飞行家显得比XT6更有亲近感,但是庞大的身躯带给你的威严感同样能让你肃然起敬。


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两台车超过五米的车长预示着这是一场美式豪华SUV的标杆之争,是充满实力的较量,自然气势上谁都不会输给谁。凯迪拉克XT6的车身宽度达到了1964mm,而据了解飞行家的车身宽度更是能超过2000mm,真是与领航员有一拼。板正的车身轮廓加上庞大的身形,对于酷爱大型SUV的土豪来说,这两台车应该都是待选的盘中餐。


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尾部的风格延续整体风格的差异,一个前卫大胆,一个稳重如常。XT6采用了新的尾灯造型后显得更精致,而飞行家则依旧喜欢贯穿式尾灯。不过飞行家的尾部也并不沉闷,双边四出的四个大排气筒非常惹眼,相信不会有人想轻易靠近。


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内饰配置对比

XT6家族化,飞行家亮点更多

内饰的设计方面,飞行家比XT6看点更多。XT6的内饰显得有些过于套娃,从二三十万的家用车型到冲击标杆的豪华SUV,内饰的造型并没有什么明显变化,期待的属于XT6的专属设计也没有看到。相比之下飞行家的内饰则更有看点,与家用车型的福特化内饰设计不同,飞行家的内饰更豪华大气,大面积的实体按键也给人很强的功能感。内饰的做工和用料方面两者算是势均力敌,XT6的碳纤维饰板增强运动感,风尚版的内饰则采用细腻的木纹饰板,而飞行家大面积的铝制面板则显得更有金属质感。

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飞行家的10英寸悬浮大屏显得有些突兀,是否挡视线暂不可知。搭载的这套车机系统也是我们比较熟悉的,应有的功能都有提供。XT6则是采用了最新的CUE系统,支持手机互联、app车辆控制以及车载WiFi等多项功能,玩点应该更多,此外XT6依旧保留了多媒体控制区,方便盲操。车载导航、全景影像系统等功能也一应俱全,XT6配备了HUD抬头显示,而飞行家继续沿用全液晶显示屏,两者你来我往打得不亦乐乎。


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配置方面由于双方都没有公布配置信息,所以这里不能做详细的配置对比。从实际的静态体验来看,两者均配备了完善的主动驾驶辅助系统,但是各品牌下的功能使用效果不尽相同,因此细节差异还要到后续实车体验后才能做出比较。不过单从可见配置来看,两者算是势均力敌了,而高配置一直是美系车的一大优势,想必这方面难分胜负。


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座椅后备厢对比

飞行家座椅亮点足,后备厢差异不大

飞行家的前排座椅与林肯大陆的相同,均为分离式,支持30向电动调节,满足不同身材驾乘者的需求。飞行家的座椅比XT6更厚实,承托性和包裹性表现出众,相比之下XT6的座椅亮点不算多。不过两者的第三排座椅质量都比较高,不论是座垫靠背的长度还是填充物厚度都不错,尽可能保证后排乘客的舒适性。后排座椅支持独立放倒,XT6在后备厢位置提供了座椅电动放倒按键,细节功能成了亮点。至于后备厢空间和实用性方面,两者相差并不大,都是同级中的主流表现。

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动力系统对比

试驾体验值得期待

海外版的XT6搭载的是3.6L V6自然吸气发动机,进入国内后很可能换搭XT5身上的那台2.0T发动机,与之匹配的是9AT变速箱以及一套智能四驱系统,四驱系统在后桥两侧布置两组多片式离合器,可以对左右轮实施动力分配。实拍的3.6L发动机有着230kW的最大功率和367N·m的峰值扭矩,相信进入国内后动力表现不会打折。飞行家则是搭载2.0T和2.7T两款发动机,匹配热度很高的10AT变速箱以及一套智能四驱系统,相信这套系统能够给这个大块头足够的灵巧。此外飞行家还将推出搭载3.0T V6双涡轮增压发动机的插电式混合动力车型,也是非常值得期待的。

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对比总结:

从实际的对比来看,两者可谓是棋逢对手,但是相比之下凯迪拉克XT6更像是高端家用SUV,而林肯飞行家则带了些高端商务范儿。

就目前国内市场表现来看,我们有理由相信XT6的舞台会更大,但对飞行家而言,不论是造型设计还是座椅的亮点,都可以看得出它在品质和舒适性方面更加注重,而配置的丰富性以及空间方面的表现则是与对手相差无几。

直观感觉虽然两台SUV都以大气豪华为目标,但是飞行家在档次上或许会更占优势一些,而XT6很可能会去寻求价格优势。

不过值得一提的是,飞行家不久将迎来国产,很可能成为林肯旗下首个国产的车型,到时候不论是对国内中大型豪华SUV市场的冲击还是价格上的打压,可能都是强有力的。到那时,XT6会感受到真正的压力。